obengkunciinggris

Klep atau katup komponen yang paling peting di motor bakar, katup dalam sebuah mesin memiliki fungsi untuk mengatur masuknya campuran bahan bakar dan keluarnya gas hasil pembakaran yang nantinya akan di buang melalui lubang knalpot. Untuk celah antara katup dengan pelatuk (rocker arm) harus disesuaikan dengan spesifikasi yang ada. Biasanya untuk sepeda motor celah katupnya yakni 0.05 mm sampai 0.15 mm. Untuk cara bagaimana mengukurnya yakni biasanya menggunakan alat yang namanya feeler gauge. Lalu apa akibatnya bila ukuran celah katup terlalu besar atau juga terlalu kecil?? Bila kita bayangkan secara logika, apabila katup masuk terlalu besar maka dalam hal ini pastinya akan membutuhkan waktu yang lebih lama untuk dapat menekan katup tersebut, sehingga katup/klep akan menjadi terlambat untuk dapat membuka dan ujungnya atau akibatnya jumlah campuran bahan bakar pun yang masuk kurang dari seharusnya. Dalam masalah tersebut anda dapat bisa ketahui dengan terdengar suara seperti gemer

Bagi pengendara yang mempunyai sepeda motor yang sudah kemakan usia pastinya sangat mengeluhkan kondisi tarikan motor yang berat saat diberjalan, sebenarnya kondisi yang seperti itu tidak terjadi bagi motor yang sudah usia tua saja tapi juga bagi kondisi motor yang berusia muda juga ketika saat tarik tuas gas motor akan terasa berat, dari masalah yang terjadi tersebut banyak penyebab masalah itu terjadi berikut beberapa motor tarikan menjadi berat yaitu : Pergantian oli yang tidak teratur Saat ganti oli yang begitu lama pastinya menyebabkan sistem pelumasan bagian-bagian mesin tidak sempurna sehingga dapat menyebabkan tarikan motor bisa menjadi berat dan bahkan motor juga mesinnya lebih cepet panas biasanya kondisi tersebut banyak dialami pada motor usia yang masih muda. Busi mulai rusak Saat kondisi busi yang sudah terlalu lama otomastis pada sistem pengapian sepeda motor tidak maksimal saat bekerjanya hal tersebut juga dapat menyebabkan tarikan sepeda motor terasa berat juga