Cara Mencuci Motor Yang Benar

Cara Membersihkan atau Mencuci Motor Yang Benar Agar Berkilau seperti yang Anda harapkan:
  1. Siapkan sabun pembersih atau shampo pembersih khusus untuk mencuci sepeda motor, kemudian tuangkan pada ember dalam jumlah yang cukup. Isi ember dengan air hangat sampai busa mencapai bagian atas ember. Hindari mencuci motor menggunakan deterjen yang mengandung garam karena garam bisa mempercepat korosi dan menyebabkan warna bodi motor kusam. 
  2. Cara mencuci motor, dimulai dari membersihkan daerah sepeda motor yang sangat kotor, yang cenderung pada daerah roda, area mesin dan daerah rantai. Usap semua bagian dengan lap, dengan sedikit dilonggarkan sehingga mudah dibersihkan dengan sabun dan air .
  3. Semprot atau rendam (jika memungkinkan) roda belakang untuk membersihkan rantai, kemudian memutar roda sehingga semua rantai bersih. Pastikan juga roda disikat dengan sikat khusus untuk membersihkannya. Jika bisa, masuk ke daerah suspensi untuk menggosok baik kotoran membandel dan lemak yang mungkin memakan waktu cukup lama.
  4. Setelah poin ketika dirasa sudah bersih, beralihlah kebawah motor di area mesin. Semprot sambil disikat bila perlu. Karena bagian bawah mesin juga merupakan area motor yang sering kotor berlebihan.
  5. Setelah area sepeda motor yang berlebihan tersebut dibersihkan, barulah mencuci seluruh bodi motor dengan membalurinya menggunakan shampo pembersih. Pastikan menggunakan spon yang berbeda dengan yang Anda gunakan saat membersihkan area kotor.
  6. Setelah cara mencuci motor yang dilakukan pada seluruh bodi motor selesai, biarkan selama 5 menit untuk air mengering dengan sendirinya dan kemudian memindahkan motor ke tempat kering.
  7. Ambil kanebo untuk mengusap seluruh permukaan motor, agar setiap kelembaban motor tidak tersisa. Lihat juga pada bagian mesin yang terkadang masih tergenang air bekas cucian, juga harus dikeringkan untuk menghindari jamur.
  8. Gunakan pelumas rantai atau chain lube untuk melapisi rantai motor yang sudah dibersihkan tadi, dengan mengikuti petunjuk penggunaan.
  9. Langkah terakhir, ketika motor benar-benar sudah kering, khususnya pada bagian bodi, gunakanlah semir motor yang mengandung bahan silikon pada bodi motor. Lalu, lap dengan kain kering yang lembut hingga berkilau.



sumber:
otozones.blogspot.com

Comments

Post a Comment

Popular posts from this blog

Cara Menentukan Top Sebelum Stel Klep

Image
Bagi yang ingin melakukan penyetelan klep motor sendiri hal pertama yang harus dipahami yaitu posisi piston harus berada pada titik mati atas (TMA) pada akhir langkah kompresi. Biasanya di istilahkan dengan "TOP", jika sudah didapat maka penyetelan celah klep baru boleh dilakukan. Berikut kita kupas sekilas cara menentukan TOP sebelum stel klep, dimana beberapa point penting yang harus dilakukan yaitu : Memutar poros engkol, melihat tanda pada lubang intip dan sejajarkan tanda pada gigi Kem / Noken As. Untuk lebih jelasnya, yuk kita bahas lebih dalam. Memutar poros engkol bisa dilakukan dengan bantuan kunci sok, sambil melihat tanda yang terdapat pada magnet melalui lubang intip yang terdapat dekat lubang kita memutar poros engkol. Dari lubang intip akan terlihat dua buah tanda, satu tanda pengapian dan satu nya  lagi tanda untuk piston berada pada titik mati atas. Agar tidak keliru, kita perhatikan gambar berikut ini. Tanda yang diberi lingkaran kuning adalah tand
Read more

Cuk Yamaha Vega ZR

Image
Rekan-rekan... sebagaimana kita ketahui bersama, cuk atau "choke" pada sepeda motor berfungsi untuk memperkaya campuran bahan bakar agar motor bisa dengan mudah nyala pada kondisi mesin dingin... yup, biasanya digunakan pada saat menyalakan motor pada pagi hari. Lain pabrikan sepeda motor, beda pula desain cuk yang digunakan tapi fungsinya tetap sama dimana aliran udara ditutup sehingga bahan bakar yang masuk lebih banyak dibandingkan udara pada kondisi cuk tidak difungsikan. Kali ini yang menjadi sorotan adalah posisi cuk Yamaha Vega ZR dimana tuas untuk menggunakan nya terdapat pada sebelah kiri tebeng bagian dalam. Berbeda dengan produk bebek Yamaha biasanya, Vega ZR tidak menggunakan cuk yang difungsikan dengan tali atau kabel... tapi berupa tuas dimana keberadaan nya sangat jelas terlihat pada saat kita diposisi mengendarai dan mudah dijangkau. Bagi yang memiliki motor Vega ZR hal ini bukan barang aneh tapi bagi yang tidak punya, hmmm... ada baiknya juga mengetahui
Read more

Cara Mengganti Oli Mesin Yamaha Mio

Image
Berikut cara mengganti oli mesin yang saya praktekkan: Pertama,  Posisikan motor standar tengah lalu siapkan wadah untuk menampung oli bekas yang akan dikeluarkan dari tempat pembuangan.  Kedua , Buka baut pembuangan pakai ring 12 yang letaknya di bagian bawah kiri menghadap ke samping. Putar baut pembuangan ke kiri atau melawan arah jarum jam. Biarkan oli keluar sampai habis, kalau perlu miringkan motor ke kiri agar oli keluar maksimal sampai habis nggak menetes lagi. Setelah oli nggak keluar, tutup kembali baut pembuangan tersebut. Ketiga , Buka tempat pengisian oli mesin pakai obeng min (-) yang berada di samping kanan dekat kipas mesin. Putar ke kiri atau berlawanan arah jarum jam. Keempat , Siapkan corong untuk mengarahkan aliran oli ke dalam mesin karena kebetulan lubangnya yang sempit dan agak menjorok kebawah.  Kelima , Masukkan oli perlahan-lahan ke dalam mesin melalui corong tersebut. Selesai dan tutup kembali. sumber: ochimkediri.wordpress.co
Read more