Bagi yang ingin melakukan penyetelan klep motor sendiri hal pertama yang harus dipahami yaitu posisi piston harus berada pada titik mati atas (TMA) pada akhir langkah kompresi. Biasanya di istilahkan dengan "TOP", jika sudah didapat maka penyetelan celah klep baru boleh dilakukan. Berikut kita kupas sekilas cara menentukan TOP sebelum stel klep, dimana beberapa point penting yang harus dilakukan yaitu : Memutar poros engkol, melihat tanda pada lubang intip dan sejajarkan tanda pada gigi Kem / Noken As. Untuk lebih jelasnya, yuk kita bahas lebih dalam. Memutar poros engkol bisa dilakukan dengan bantuan kunci sok, sambil melihat tanda yang terdapat pada magnet melalui lubang intip yang terdapat dekat lubang kita memutar poros engkol. Dari lubang intip akan terlihat dua buah tanda, satu tanda pengapian dan satu nya lagi tanda untuk piston berada pada titik mati atas. Agar tidak keliru, kita perhatikan gambar berikut ini. Tanda yang diberi lingkaran kuning adalah tand...
Rekan-rekan... sebagaimana kita ketahui bersama, cuk atau "choke" pada sepeda motor berfungsi untuk memperkaya campuran bahan bakar agar motor bisa dengan mudah nyala pada kondisi mesin dingin... yup, biasanya digunakan pada saat menyalakan motor pada pagi hari. Lain pabrikan sepeda motor, beda pula desain cuk yang digunakan tapi fungsinya tetap sama dimana aliran udara ditutup sehingga bahan bakar yang masuk lebih banyak dibandingkan udara pada kondisi cuk tidak difungsikan. Kali ini yang menjadi sorotan adalah posisi cuk Yamaha Vega ZR dimana tuas untuk menggunakan nya terdapat pada sebelah kiri tebeng bagian dalam. Berbeda dengan produk bebek Yamaha biasanya, Vega ZR tidak menggunakan cuk yang difungsikan dengan tali atau kabel... tapi berupa tuas dimana keberadaan nya sangat jelas terlihat pada saat kita diposisi mengendarai dan mudah dijangkau. Bagi yang memiliki motor Vega ZR hal ini bukan barang aneh tapi bagi yang tidak punya, hmmm... ada baiknya juga mengetahui...
Masih berhubungan dengan kelistrikan sepeda motor, kali ini kita membahas tentang cara membaca warna kabel di soket CDI Mio Soul. Hal ini perlu dipahami agar tidak terjadi kesalahan sekiranya ingin melakukan perubahan mau pun tindakan modifikasi sendiri. Pada gambar terlihat ada 5 kabel pada soket yang akan terpasang pada CDI. Dan bisa diamati pada bagian kabel terdapat bagian yang sengaja dikelupas, dimana tujuan awal pemilik motor untuk membuat saklar kontak rahasia. Tapi sebaiknya kenali dulu seluk beluk nya, sebelum melanjutkan tindakan modifikasi sendiri seputar kelistrikan motor. Kebetulan kasus yang ditemui saat ini terjadi pada Mio Soul, kita bahas seputar jenis motor ini saja. Pengapian Mio Soul yang menganut sistem pengapian DC, arus yang dibutuhkan CDI murni arus DC yang didapat dari arus aki. Kabel warna coklat muda merupakan arus dari aki setelah melewati kontak, sementara kabel warna hitam merupakan massa body. Kabel putih strip merah dan putih strip biru beras...
Comments
Post a Comment