obengkunciinggris

Buat kang bro bikers Jupiter mx,biasanya jika motor  Jupiter mx sudah berumur 5 tahun ke atas atau sudah lebih dari 50.000 km motor wajib service besar untuk mengecek kondisi piston dan blok,apalagi yang di knalpot sudah mengeluarkan asap putih,,,itu tanda2nya oli terbakar diruang pembakaran.Ada 2 hal yang menyebabkan oli bisa ikut terbakar yaitu seal klep atau klep bocor dan yang kedua karena factor piston,ring piston,cylinder aus/baret. Jika sudah sampai keluar asap putih bahkan sudah ngebul seperti knalpot motor 2 tak maka motor musti segera di service besar,jika tidak segera di service besar maka dalam jangka panjang oli mesin bisa habis dan malah jadi merembet ke sparepart yang lain.Kang ari kali ini kasih tips buat bikers Jupiter mx yang mau melakukan service besar dan sekaligus mau upgrade ke 150cc yang aman karena pakai sparepart vixion. Begini kang bro,sebenarnya hal ini bukan menjadi hal yang baru,,,dari dulu sudah banyak yang melakukannya,,tapi untuk yang sekar...

Karena indikator bensin di panel spidometer bermasalah,pasti tak sedikit dari kang bro yang ‘dikerjai’. Sebab, kondisi bensin di tangki sudah tak aktual. Bensin kosong, diinfokan penuh! Atau sebaliknya bensin penuh di infokan kosong. Kejadian ini sempat dialami tetangga kang ari yang hampir tiap hari PP naik motor bintaro-sudirman. Kejadiannya saat berangkat ke sudirman-jakpus untuk bekerja, tiba-tiba motor Honda vario-nya mogok. Setelah dicek indikator bensin, masih setengah. Lalu, dicek pengapian di busi juga masih bagus.Sempat bingung juga, Tapi, ketika buka jok dan tutup tangki bahan bakar, ternyata bensin kosong.Setelah sampai dirumah,,,tetangga kang ari meminta tolong dicek kenapa indikator bensin masih setengah tapi aktual di tangki bensin sudah habis? Setelah kang ari cek ternyata pelampung tangkinya yang bermasalah.Dari pengalaman ini kang ari akan kasih tips cara mengatasi pelampung tangki yang sudah ngadat bisa kembali normal. Ada tiga faktor indikator bensin tidak no...

Dua tahun belakangan ini pabrikan motor jepang terutama yamaha dan honda saling memamerkan teknologi yang katanya paling canggih dan paling banyak fiturnya di motor masing2,,,’’motor injeksi ane canggih,keren,bisa kedip2 klo sakit’’ kompetitor nggak mau kalah,,’’kerenan motor gw dunk streetfighter,eye catching,injeksi tapi murah….’’.Konsumen bisa bingung mo pilih motor yang mana,,,terutama yang belum melek sama teknologi injeksi,,,sales Y bilang ,,,’’teknologi motor ane canggih pak murah dan plg laris,,,,’’ pindah ke sales H bilang ‘’motor gw diskon besar pak,injeksi lagi’’ konsumen sampai rumah bisa tepuk jidat sambil bilang’’mooooddiiar’’ Kali ini kang ari mau mengulas hal yang mungkin jadi salah satu kelemahan dimotor injeksi.Kang ari di artikel ini akan buka dulu dari motor yamaha dan artikel besok akan bahas motor honda.Begini kang bro,kang ari kasih bocoran bahwa motor injeksi punya salah satu kelemahan yaitu di akinya kang bro,,,,kenapa aki bisa menjadi salah satu kelemahan ??...

Sekarang penjualan motor semakin laris selaras juga dengan semakin ramainya pencurian motor,pernah nggak,,,,kang bro terbesit di benak kang bro gimana caranya buat kunci rahasia yang aman tanpa resiko besar….banyak alarm beredar di pasaran tapi semua alarm beresiko besar akan merusak / konslet di bagian kelistrikan terutama pengapiannya,karena di alarm memakai banyak kabel dan putus sana putus sini dan yang bikin resiko besar karena masuk ke bagian pengapian so,,,pasti semakin lama dalam jangka panjang akan beresiko pengapian jadi berkurang dan akslerasi motor jadi berkurang. Dalam pembuatan kunci rahasia sebisa mungkin jangan sampai mengganggu jalur pengapian kang bro,,,, seperti memotong kabel koil,kabel spul bahkan kang ari sering nemuin memotong kabel massa CDI,walaupun hanya kabel massa,,,tapi kalo yang dipotong di CDI masih ada resiko konslet di CDI.Kang ari akan kasih trik gimana caranya pasang kunci rahasia yang aman dan tidak mengganggu jalur pengapian.Kang ari kasih dua ti...

Kali ini kang ari mau kasih tips buat kang bro yang punya motor mio lawas.Pasti kang bro tahu fungsi utama dari kunci kontak adalah untuk menghidupkan/mematikan motor dan mengunci stang,tapi produk motor sekarang untuk fitur kunci kontak bukan hanya itu saja ada penambahannya seperti sebagai pembuka jok jadi nggak perlu repot2 untuk buka jok nggak perlu mengarahkan akan kunci ke bodi belakang tigal putar anak kunci saja ke kiri dari posisi off. Maka secara otomatis jok akan langsung terbuka. Sangat memudahkan ketika hendak mengisi bensin, lebih praktis.Dan sekarang sudah ada juga sebagai pelindung dengan penutup magnet agar aman saat kita parker di tempat umum kang bro. Tapi untuk membukanya tetap menggunakan bagian yang dilengkapi magnet di anak kunci. Tentunya untuk keamanan motor kita. Kang ari juga punya motor mio lawas tahun 2005 dan 2010.keduanya sudah kang ari modif pakai kunci kontak Jupiter z tahun 2009 keatas.bisa juga pakai kunci kontak motor lexam.Jika kang bro mau pakai ...

Ada apalagi dengan cb150r,,,,,?setelah kemarin kang ari baru saja menampilkan artikel,,CB150R Dari Karatan , Bunyi Klotok2 Dan Shockbreker Bocor.,,,, kang ari sedikit keheranan waktu baca di majalah otomotif bahwa ada cb150r yang mika lampunya meleleh.Hadech,,,, gimana nich kang bro,,seharusnya dari pihak Honda sudah harus memprediksi akan kejadian ini karena jika kita lihat bohlamnya yang pakai 60/55 watt tentu suhu didalam headlight cepat tinggi dan jika mika lampu tidak bisa menahan suhu yang ditimbulkan maka mika jadi meleleh,kita lihat saja motor competitor yang hanya pakai bohlam 35 watt saja sudah terang dan tidak keluhan soal nyala lampunya yang sudah terang dengan 35 watt. Kondisi mika lampu bisa meleleh menurut kang ari ada beberapa factor ; 1.Bahan material mika lampu kurang mampu menahan batas suhu tertinggi yang di timbulkan dari nyala bohlam.Jika memang kondisi ini terjadi maka pihak pabrikan harus segera mengevaluasi lagi bahan mika tersebut dan segera di revisi. ...

Hari ini harusnya kang ari menikmati liburan santai dirumah bersama kluarga tapi malah kluyuran cari info gara2 kemarin baca artikel temen klo motor cb150r miliknya ada yg bocor dibagian shokbreker depan sebelah kiri.Kang ari lalu berpikir ‘’ada apa lagi dengan cb150r ini’’,,,? Kang ari langsung cr info meluncur ke bengkel honda daerah bintaro dan ciputat dan hasilnya bisa kang ari simpulkan berikut,,, Kasus bunyi klotok2 belum selesai tapi muncul masalah baru,,,buat kang ari itu masih hal yang wajar kang bro,,,hasil setiap produk manusia pasti ada yang tidak sempurna.Tinggal bagaimana cara kita menyikapi hal ini.Lanjut ke persoalan kang bro,,,kang ari coba menyamar jd konsumen di bengkel ahass di daerah bintaro lalu sedikit bertanya2 tentang kasus motor ini,kata salah satu mekaniknya bilang kalau sekarang lagi fokus menghadapi klaim klotok2 dan untuk shokbreker bocor dia menuturkan belum ada yang masuk kesini.Lanjut kata dia ‘’kalaupun ada pasti di claim,kan masih masuk garansi’’ ,...