Trik Mengakali Pelampung Tangki


Karena indikator bensin di panel spidometer bermasalah,pasti tak sedikit dari kang bro yang ‘dikerjai’. Sebab, kondisi bensin di tangki sudah tak aktual. Bensin kosong, diinfokan penuh! Atau sebaliknya bensin penuh di infokan kosong.

P1040835

Kejadian ini sempat dialami tetangga kang ari yang hampir tiap hari PP naik motor bintaro-sudirman. Kejadiannya saat berangkat ke sudirman-jakpus untuk bekerja, tiba-tiba motor Honda vario-nya mogok. Setelah dicek indikator bensin, masih setengah. Lalu, dicek pengapian di busi juga masih bagus.Sempat bingung juga, Tapi, ketika buka jok dan tutup tangki bahan bakar, ternyata bensin kosong.Setelah sampai dirumah,,,tetangga kang ari meminta tolong dicek kenapa indikator bensin masih setengah tapi aktual di tangki bensin sudah habis? Setelah kang ari cek ternyata pelampung tangkinya yang bermasalah.Dari pengalaman ini kang ari akan kasih tips cara mengatasi pelampung tangki yang sudah ngadat bisa kembali normal.

Ada tiga faktor indikator bensin tidak normal :pertama,aki soak parah,kedua,indikator di speedometer rusak,kalau yang ini musti ganti baru speedometer assy,,muaahal to kang,,,. Ketiga,kabel antara pelampung tangki ke speedometer putus dan yang terakhir dan yang paling sering terjadi karena pelampung tangki rusak.
Ada satu trik untuk mendeteksi kerusakan pelampung tangki,begini kang bro,,,siapkan kabel panjangnya 3cm lalu kedua ujung kabel di kupas agar terbuka serabut kabelnya.Kemudian lepas soket kabel di pelampung tangki,masukkan masing2 ujung kabel ke lubang soket (lihat Video) kemudian putar kunci kontak ke posisi ON,lihat jarum bensin speedometer jika naik terus ke posisi ‘’F’’ full,maka di pastikan pelampung tangki bermasalah,tapi jika jarum bensin speedometer tidak naik ada 2 kemungkinan yaitu kabel putus atau speedometer rusak,tapi hal ini sangat jarang terjadi.

pizap.com13637872569411




Sekarang kang ari kasih trik gimana caranya ngatasin pelampung tangki ngadat,(lihat video bawah)begini kang bro,,,tadi kabel yang panjangnya 3cm kita ambil 3 – 4 pcs serabut kabelnya,kemudian kita lilitkan di ujung batang besi pelampung(lihat gambar).Kemudian kita tes,,masukan soket kabel bodi ke pelampung lalu putar kunci ke ON kita lihat posisi jarum bensin di speedometer sambil batang pelampung kita geser keatas,,,jika jarum pelampung bisa naik maka misi kita berhasil,,,jika belum bisa naik,,kita tambahkan lilitan kabel 1-2pcs lalu di tes lagi sampai berhasil.




pizap.com13637873984272

P1040834

Semoga bermanfaat buat kang bro semua,,,jadi ngirit 60-150ribuan,,,tips ini juga berlaku pada speedometer digital.

loading...

sumber;
aripitstop.com

Comments

Post a Comment

Popular posts from this blog

Cara Menentukan Top Sebelum Stel Klep

Image
Bagi yang ingin melakukan penyetelan klep motor sendiri hal pertama yang harus dipahami yaitu posisi piston harus berada pada titik mati atas (TMA) pada akhir langkah kompresi. Biasanya di istilahkan dengan "TOP", jika sudah didapat maka penyetelan celah klep baru boleh dilakukan. Berikut kita kupas sekilas cara menentukan TOP sebelum stel klep, dimana beberapa point penting yang harus dilakukan yaitu : Memutar poros engkol, melihat tanda pada lubang intip dan sejajarkan tanda pada gigi Kem / Noken As. Untuk lebih jelasnya, yuk kita bahas lebih dalam. Memutar poros engkol bisa dilakukan dengan bantuan kunci sok, sambil melihat tanda yang terdapat pada magnet melalui lubang intip yang terdapat dekat lubang kita memutar poros engkol. Dari lubang intip akan terlihat dua buah tanda, satu tanda pengapian dan satu nya  lagi tanda untuk piston berada pada titik mati atas. Agar tidak keliru, kita perhatikan gambar berikut ini. Tanda yang diberi lingkaran kuning adalah tand
Read more

Cuk Yamaha Vega ZR

Image
Rekan-rekan... sebagaimana kita ketahui bersama, cuk atau "choke" pada sepeda motor berfungsi untuk memperkaya campuran bahan bakar agar motor bisa dengan mudah nyala pada kondisi mesin dingin... yup, biasanya digunakan pada saat menyalakan motor pada pagi hari. Lain pabrikan sepeda motor, beda pula desain cuk yang digunakan tapi fungsinya tetap sama dimana aliran udara ditutup sehingga bahan bakar yang masuk lebih banyak dibandingkan udara pada kondisi cuk tidak difungsikan. Kali ini yang menjadi sorotan adalah posisi cuk Yamaha Vega ZR dimana tuas untuk menggunakan nya terdapat pada sebelah kiri tebeng bagian dalam. Berbeda dengan produk bebek Yamaha biasanya, Vega ZR tidak menggunakan cuk yang difungsikan dengan tali atau kabel... tapi berupa tuas dimana keberadaan nya sangat jelas terlihat pada saat kita diposisi mengendarai dan mudah dijangkau. Bagi yang memiliki motor Vega ZR hal ini bukan barang aneh tapi bagi yang tidak punya, hmmm... ada baiknya juga mengetahui
Read more

Letak Nomor Mesin dan Rangka Motor Honda New Blade

Image
Rekan-rekan... aktivitas jual beli motor bekas bisa dilakukan untuk menambah omset bengkel, hitung-hitung bisa mengisi waktu luang disaat orderan sepi mau pun menunggu pelanggan datang. Keuntungan yang bisa didapat terkadang lumayan, tergantung kondisi motor yang dibeli untuk diperbaiki kembali agar layak dijual kembali dengan harga yang bagus. Hal terpenting yang harus dipastikan saat ingin membeli motor bekas baik untuk dipakai mau pun untuk dijual adalah kecocokan nomor mesin dan rangka dengan surat-surat kendaraan. Jadi jangan tergiur dengan kondisi motor bekas yang bagus tapi nomor mesin atau rangka tidak sesuai dengan yang seharusnya. Dari pada berujung petaka, lebih baik teliti sebelum membeli dan urungkan niat untuk memboyong motor yang tidak beres identitasnya. Kebetulan ada motor bekas yang baru dibeli untuk diperbaiki di bengkel, yuk...kita lihat dimana letak nomor rangka dan mesin Honda New Blade sebagai contohnya. Letak nomor mesin Honda New Blade langsiran 2013 i
Read more