obengkunciinggris

Saat melintasi genangan air hujan, bisa menimbulkan pengendara motor matic jadi repot. Banyak teman saya yang mengekuh tentang hal ini. Kalau melibas genangan air, matic lebih sering macet daripada motor transmisi manual biasa. Lantas, apa penyebabnya motor matic mudah macet saat melintasi genangan air? Tapi penyakit motor matic macet ini hal umum yang sering terjadi. Biasanya, saat motor matic dipaksa melintasi genangan banjir yang cukup dalam, tiba-tiba mesin tiba mengeluarkan suara derit dan tidak bergerak dan macet, meski putaran gas coba dibesarkan. Biasanya ini terjadi karena kondisi CVT belt yang sudah saatnya ganti. Akan tetapi hal ini juga bisa disebabkan oleh air genangan yang masuk melalui vent hole pada bagian bawah tutup CVT yang memang terbuka. Vent hole CVT ini berfungsi untuk membuang panas dari putaran pulley, sekaligus berfungsi sebagai saringan udara untuk mencegah kotoran masuk. Aliran udara ini seperti efek kipas dari putaran pulley dan keluar melalui vent ...

Harus diketahui kalau gear rantai pada motor itu sepaket. Kalau rusak salah satu, seyogyanya harus ganti semuanya. Ada beberapa ciri dan tanda kalau gear rantai perlu diganti yang baru. Penyebab gear rantai aus atau rusak biasanya disebabkan oleh karet sproket yang berada pada tromol roda belakang. Ini biasa disebut juga sebagai karet angkatan. Karet bantalan sproket berfungsi meredam torsi dadakan, agar pergerakan motor lebih halus. Contoh terjadinya torsi dadakan adalah bila motor mengalami hentakan gas pertama kali saat akan jalan. Jika rantai dan sproket aus, biasanya ditandai dengan rantai menjadi mulur. Dan ini harus dilakukan penyetelan rantai. Lebih parahnya lagi, rantai bisa menjadi los (lepas dari gear). Baca juga Cara Mengatasi Gear Rantai Belakang Tiger Oblak Longgar. Nah, sekarang sudah tau penyebab gear rantai aus rusak, lanjutnya ini ada ciri dan tanda gear rantai perlu diganti. Ciri dan tanda gear rantai aus harus diganti Permukaan rantai sudah aus. Cara m...

Busi merupakan bagian dari sistem pengapian mesin bermotor. Jenis busi itu ada beberapa macam. Akan tetapi semua mempunyai fungsi yang sama. Yang membedakan antara jenis adalah daya hantar kelistrikan dan daya tahan suhu padanya. Diantara semua komponen sistem pengapian mesin bermotor, perawatan busi itu paling mudah. Saya sendiri, cuma setahun sekali ngecek kondisi busi motor. Biasanya saya mengecek kondisi kepala busi. Warna busi motor dan jarak renggang celah busi motor. Kenapa saya mengecek kondisi  warna busi motor, karena warna busi motor itu mencerminkan kualitas pembakaran pada ruang bakar (combution chamber). Agar menghasilkan pembakaran yang sempurna, kondisi busi harus selalu dalam kondisi baik. Warna busi yang baik itu berwarna merah batu bata. Itu tanda pembakaran yang sesuai, komposisi BBM dan udara yang pas. Sedangkan untuk mengetahui ciri-ciri busi motor rusak sangat mudah. Biasanya gejala busi motor rusak itu adalah motor sudah mulai terasa susah distarter da...

Knalpot motor yang nembak di jalan pasti sangat mengganggu konsentrasi dan bikin gak pede apalagi waktu jalan-jalan sama pacar. Biasanya kejadian ini terjadi saat turun gas atau lepas gas, namun hal ini dapat diatasi dengan mengetahui penyebabnya terlebih dahulu. Apa penyebab knalpot motor sering nembak ?, ada beberapa penyebab antara lain kerusakan pada penyuplai udara bersih ke ruang pembakaran, kondisi busi yang sudah tidak layak pakai, paking knalpot rusak dan mur pengikat kurang kencang. Setelah anda tau penyebabnya, tentu anda tau bukan harus melakukan apa untuk mengatasi knalpot motor yang nembak atau meletup ?. Dengan mengganti bagian-bagian yang menjadi penyebab knalpot motor nembak maka selesai sudah tugas anda dalam mengatasi knalpot motor nembak saat turun gas. loading... sumber: www.dapurmodifikasi.com

 Jika motor kita berasap baik itu putih atau hitam pasti sangat mengganggu konsentrasi berkendara, apa lagi saat jalan sama pacar atau istri :D hihi. Biasanya hal ini akan terjadi saat dipanaskan dan penyebabnya yaitu antara lain : Liner silinder tergores Piston dan ring aus Seal klep bermasalah Volume oli berlebihan Itulah 4 hal yang menjadi penyebab motor berasap, lalu bagaimana cara mengatasinya ?, Untuk cara mengatasi motor berasap anda bisa klik => mengatasi motor yang berasap. loading... sumber: www.dapurmodifikasi.com

Buat kang bro yang sering nggak ada waktu untuk service motor,kang ari sarankan cukup ganti oli dulu dari pada kejadian seperti motor mio tahun 2004 ini,tiap hari dipakai kerja rata2 sehari bisa jalan 60km tapi ganti oli tiap 4 bulan,dan alhasil lihat gambar2 dibawah ini. ” Ganti Oli Mesin Wajib Hukumnya. ”. Untuk pedoman service coba kang bro baca disini ”  Pedoman Sebelum Service Di Bengkel . ”  ” Berikut spyshotnya… Tanda2 motor jarang service,kondisi karburator sangat kotor,kotoran yang nempel dimoncong karburator sangat tebal. Setelah dibongkar,kondisi piston hitam pekat,tandanya ring piston sudah bocor dan oli terbakar.Kondisi kerak karbon yang menempel di klep juga sangat tebal. Kondisi camshaft/noken as aus dan bearingnya oblak karena pelumasan yang kurang. Kondisi guide stopper atau lidah keteng sampai pecah karena tidak kuat oleh kondisi over heat. Lihat kondisi crankshaft dan stang piston,gosong karena oli hampir habis jika sudah begini...

Lampu termasuk fasilitas fital saat berkendara apalagi saat jalan dimalam hari,bahkan sekarang sudah berlaku sistem AHO yang notabene malah membuat bohlam cepat putus apalagi yang pakai tegangan AC di lampu depan pasti bohlam jadi sering putus karena sistem tegangan AC yang naik turun sesuai rendah tingginya RPM,karena tegangan yang tidak stabil maka bohlam cepat putus.Jika bohlam cuma putus maka hanya perlu ganti bohlamnya saja,tapi pernahkah kang bro pernah mengalami nyala bohlam cuma redup tidak seterang biasanya.Bohlam sudah diganti baru tapi tetap redup,mau tahu jawabannya ? Kejadian seperti ini biasanya terjadi pada motor yang usianya sudah tua bisa 5 tahun keatas itupun terjadi pada motor yang menggunakan tegangan AC pada lampu depannya,jika pakai tegangan DC maka nyala lampu akan tergantung dari kondisi aki.Jika aki soak maka nyala lampu juga ikut redup,lalu apa ciri2nya antara nyala lampu AC dengan DC ? untuk nyala lampu AC,lampu akan menyala jika motor dihidupkan,kondis...