obengkunciinggris

Buat kang bro yang motor mio lawas dan sudah bosen tapi sayang jika mau dijual,nggak ada salahnya dirubah tampilannya saja biar nggak bosen.Mio lawas yang posisilampu sen masih terpisah bisa di upgrade bodinya menjadi mio smile,nich kang ari kasih estimasi biayanya. Kang ari contohkan untuk mio lawas yang warna biru,untuk warna body mio lawas dengan mio smile semuanya beda kecuali warna hitam,jadi jika warna mio lawas kang bro selain warna hitam mesti ganti body bagian belakang juga kecuali kang bro mau padukan warna yang beda antara body depan dengan beda belakang (alias belang). Lalu apa saja yang harus diganti ? ini dia : 1.Body depan ( 103ribu) dan lampu sen smile nya ( 138ribu) 2.Batok kepalanya ( 56ribu) dan lampu headlight ( 102ribu) 3.Body bagasi ( 53ribu) 4.Bagasinya ( 15ribu) 5.Spakbor depan ( 72ribu) 6.Body buntut/body kecil diatas lampu belakang (17ribu) 7.Body belakang kanan-kiri (72ribu dan 69ribu) 8.Speedometer (211ribu) Kang ari kasih 3 macam

Hari ini kang ari dapat motor nouvo 2007 setelah di cek ternyata v-belt putus. lalu kenapa v-belt bisa putus…? yang pasti kurang perawatan,lihat saja gambar2 dibawah ini : umur v-belt maksimal 24ribu km,jika dipaksa lebih dari itu hasilnya seperti ini sil di dudukan kampas kopling bocor,akibatnya gemuk pada keluar dan membuat kampas kopling jd selip sil di bos rumah roller bocor akibatnya roller cepat aus dan tenaga jadi loyo dan suaranya jadi kasar karena kurang perawatan,kampas kopling banyak kotoran/debu berakibat bisa selip dan kampas cepat aaus v-belt remuk v-belt remuk/hancur berantakan dan part2 lain jadi ikut rusak juga loading... sumber: aripitstop.com

Kang ari sudah nemuin caranya matiin lampu AHO di jupiter z1 yang aman kang bro,subtitusi saklar kiri shogun tepatnya saklar lampu jauh-deketnya.Banyak yang kang temuin pakai saklar biasa dan hasilnya memang rapi tapi paling cuma bertahan 2-3 minggu saklar sudah rusak karena kualitas yang jelek,pasti beda jika pakai saklar pabrikan yang sudah dijamin kualitasnya,lalu bagaimana caranya ? comot saklar kiri shogun harganya cuma 20ribu Siapkan saklar shogunnya,kabel 15cm 2pcs,lem aduk (dexton),solder dan tenol(timah solder).Kemudian lepas saklar kanan jupiter z1 lalu dicoak seukuran saklar shogun,hati2 kang biar rapi nglubanginnya pakai solder saja. Jika sudah dicoak sesuai ukuran saklar shogun kemudian tepian lubang dirapiin pakai cutter,jika sudah rapi kemudian pasang saklarnya.Di terminal kabel saklar shogun ada plastik putihnya,plastk putih tersebut di sobek/coak seperti gambar dibawah : Jika sudah terlihat terminal kabelnya,lanjut proses pemasangan kabel di sakl

Tips dan info singkat dari kang ari,jika sok belakang mio series hanya berwarna hitam beda dengan sok matic keluaran yamaha yang sudah injeksi dari mio j sampai xeon rc sok belakang ada pilihan warnanya dari hitam.putih,merah dan biru. Saat mio j pertama kali keluar kang ari langsung melihat bentuk dan warna sok belakang yang berbeda dengan versi mio lawas,dari warnanya dan ulir per soknya yang lebih renggang.Kang bandingkan untuk panjang keseluruhan ternyata sama,tanpa pikir panjang kang ari langsung pasang pasang ke si biru meskipun harus merogoh kocek 154ribu nggak masalah yang penting bisa tampil beda. Setelah terpasang,kang merasakan daya redam kejut yang sangat beda dibandingkan dengan versi mio lawas,ya sudah pasti karena kerenggangan pernya beda.Kalau untuk mio lawas saat melewati poldur atau jalan rusak daya baliknya terasa keras berbanding terbalik untuk sok mio j ini,bahkan saat kang ari boncengan empuknya terasa banget saat melewati poldur.Meskipun sok belakangnya l

Pasti nggak enak rasanya jika motor matic kang bro terasa loncat2 saat akselerasi awal atau setiap melewati poldur,pada saat digas tarikan awalnya motor jadi tersa ada getaran yang besar bahkan jika sudah parah motor tersa loncat2 saat bukaan gas awal.Itu tandanya kampas kopling selip,lalu apa penyebab kampas kopling bisa selip ? 1.Dari faktor pemakaian yang salah,biasanya para ibu atau cewek2 takut nyusruk jadi saat jalan rem tetap ditarik terutama rem belakang yang mengakibatkan rumah dan kampas kopling jadi panas dan rumah kopling jadi berubah bentuk(peyang) pada permukaannya dan rumah kopling warnanya jadi kebiruan karena menahan panas yang berlebihan,karena rumah kopling peyang / tidak rata itu yang mengakibatkan motor jadi loncat2 karena kampas kopling tidak menempel sempurna di rumah koplingnya. 2.Di ruang cvt motor matic harus terbebas dari segala macam pelumas (oli,gemuk) kecuali dicelah2 puli yang memang pakai pelumas/gemuk khusus cvt.Jika v-belt terkena pelumas baik

Jangan panik saat motor NVL kang bro lampu mil nyala kedip2,lampu mil nyala kedip2 bukan berarti ada kerusakan tapi baru indikasi ada kerusakan.Indikasi tersebut bisa diketahui(dibaca) oleh FI Diagnostic Tool dan hanya beres yamaha yang punya.Saat motor dicek pakai FI Tool indikasi kerusakan tersebut baru bisa terbaca apakah ada kerusakan atau hanya perlu perbaikan saja,jadi jika lampu mil nyala kedip2 jangan memvonis ada kerusakan pada motor kang bro. Ada cara 3 sederhana kenali jenis nyala lampu mil di motor NVL : 1.Jika intensitas kedipan lampu mil-nya lambat ,maka ada indikasi kerusakan pada sensor2(part injeksi) segeralah motor kang bro dibawa ke beres yamaha.Lihat contoh nyala lampu mil saat ada indikasi kerusakan. 2.Jika intensitas kedipan lampu mil-nya cepat,maka tegangan aki turun/berkurang.Jika tegangan aki sudah turun pada 10volt maka lampu mil akan kedip perlahan2 dan jika didiamkan saja (aki tidak dicas) maka motor akan mogok kalau tegangannya hanya 6,5 volt saj

Badan lagi nggak enak malah didatengin langganan kang ari bawa motor mio soul,jauh2 datang sudah bawa roller dan v-belt merk daytona kalau tidak dipasang sepertinya kok nggak enak sama langganan.Akhirnya proyek terpaksa di jalankan, Pandangan pertama begitu menggoda sosok v-belt dan roller daytona ini,jika dilihat sekilas sepertinya motor bisa ngacir setelah pasang piranti ini.Harga v-belt saja 230ribu,tiga kali lipat harga v-belt asli yamaha,begitu juga harga rollernya,6 pcs harganya 200ribu ,kata syahrini ”cethaaaaaar membahana harga partnya”.  langganan kang ari bawa 2 tipe roller yaitu 1 pack isi 3pcs beratnya 7gram dan 1 pack lagi beratnya 8gram.Langganan kang ari ceritanya tergiur sama rayuan temennya yang dagang merk ini ditokonya. Nggak usah panjang lebar proyek dilanjutkan bongkar cover cvt-nya,buka mur 24 da mur 17 di as puli belakang dan depan.Lepas v-belt dan rumah rollernya, Setelah v-belt dan roller dilepas kang ari coba ukur lebar dari v-belt daytona ini,hasilnya

Hari saatnya service nich,sebelum kang bro pergi ke beres masing2 atau bengkel langganan kang bro mungkin tulisan kang ari bisa berguna buat kang bro.Kita harus tahu kapan waktunya ganti sparepart fast moving (sparepart cepat habis karena dipakai ).Jangan sampai sparepart belum waktunya ganti  dan kondisi masih bagus sesampai dibengkel disurh ganti sama mekanik2 yang nggak bertanggung jawab(cari untung gedhe). Berikut ini kang ari kasih sedikit fungsi masing setiap part dan masa waktu maksimal penggantian kang bro,tentang part2 yang sering di ganti saat service rutin. V-BELT FUNGSI: MERUPAKAN ALAT PEMINDAH DAYA SARAN: UNTUK KEAMANAN BERKENDARA GANTILAH MAKSIMAL PEMAKAIAN 25.000 KM AKIBAT: TENAGA MESIN BERKURANG DAN JIKA TERLALU LAMA BISA PUTUS FILTER UDARA FUNGSI: ALAT UNTUK MENYARING KOTORAN/DEBU SEBELUM MASUK KE RUANG BAKAR SARAN: GANTI MAKSIMAL 15.000 KM ( TIPE BASAH ) – 10.000 ( TIPE KERING ) AKIBAT: BENSIN JADI LEBIH BOROS DAN TENAGA BERKURANG KAMPAS REM FUNGSI: MEM

Ketika aki soak biasanya kita siap2 untuk cari pengganti yang baru,tapi apakah kang bro pernah mengecek kenapa aki bisa soak meskipun umur aki memang sudah tua.Ketika aki soak kang bro jangan terburu2 beli aki baru tapi di cek dulu kondisi kelistrikan dimotor terutama bagian penyetruman ke aki.Kali ini kang ari akan kasih sedikit tips /tips kilat tentang penyetruman aki di motor beat. Motor beat menggunakan aki tipe kering jadi saat aki mulai coba di cas dl,jika sudah di cas kemudian aki kambuh soak lagi monggo di cek pengisian setrum dari sepul ke aki.Jalur utama pengisian aki bersumber dari sepul(bahasa kerennya stator) karena tegangan yang dihasilkan sepul masih berupa tegangan AC(arus bolak-balik) maka sebelum tegangan sampai ke aki,tegangan AC di rubah dulu menjadi tegangan DC(arus searah) oleh dioda didalam rectifier(bahasa inggrisnya KIPROK) ,setelah melewati kiprok tegangan sudah menjadi DC dan siap disalurkan ke aki.Untuk motor beat, vario dan honda karburator lainnya

Apa aja sih pengaruhnya terhadap motor, kalo dicuci sampai dimiringin? Akibat yang sudah pasti karburator akan mengalami banjir bensin. Karena bensin masuk ke lubang pembuangan bensin ketika miring. Untung kalau di karburatornya ada keran bensin. Sebab kalau tidak, bisa-bisa tangki terkuras habis tuh. Efek lain jika cuci miring dengan air tekanan lebih, bisa saja air itu masuk ke dalam kabel body. Akhirnya, tahu sendiri donk kalo air ketemu kabel bertegangan? Pasti bisa menyebabkan arus pendek alias korslet. Kalau sudah begitu, niatnya pingin bersih eh malah harus repair kabel body.,, kang ari sih malah untung antrian servis jadi tambah banyak,,,,hehehe,,,Miring, juga bisa membuat kepala busi basah. Tapi, kalau tekananan air kelewat tinggi. Alhasil motor susah dinyalain. Belum lagi jika filter udara ikut terkena air dan basah. Bahaya tuh! kang bro,,,, apalagi jika air sampai masuk lewat filter udara ke ruang mesin alias bercampur sama oli,,,,weleh2,,,motor jadi ancur.Karena filt

Pada saat kang bro nyari motor seken dan saat kita surve barangnya sudah dipastikan yang jual motor pasti bilang kondisi motornya masih normal,,,masih bagus,,,belum pernah jatuh,,mesin mulus,,,bodi mulus,,,’’klo miyabi yang mulus sudah dipercoyo,,,,wkwkwkwkwk’’. Pasti kang bro yg pertama2 dibenak kang bro adalah kondisi mesin dan kedua kondisi bodi,jika sudah memenuhi kedua syarat diatas maka kang bro pasti lanjut nego harga,,klo cocok langsung bayar,,,iya to,,,? Kita tidak boleh terbuai oleh rayuan gombal sang penjual motor,kondisi mesin normal belum tentu setelah kita pakai tetap normal,,,yang ada malah 1 mgg setelah kita pakai baru ketahuan motor ada yang tidak beres,,,jadi sebisa mungkin kalau mau beli motor ngajak mekanik terpercaya kang bro agar bisa mendeteksi apakah ada yang tidak beres dimotor.Tetangga,teman bahkan saudara sendiri saja bisa menyesatkan kita karena menjual motornya dalam kondisi bobrok tapi katanya masih bagus. Satu hal lagi justru yang paling penting

Begitu diluncurkan X-RIDE kang ari penasaran apa sich yang beda dari jeroannya mio j atau soul gt,,,jika dilihat sekilas dari tampang luarnya,,, jeroan x-ride terlihat nngak ada yang beda dari mio j.Untuk bagian bodi yo pasti beda banget,,,,semua tahu itu,,,dari kaki2 sudah terlihat jelas shockbreker blakang lebih gambot dari mio j atau xeon rc,,,kang ari dengar dari orang KYB selaku vendor dari yamaha bahwa spek dari shockbreker blakang sangat beda dengan shockbreker motor matic pada umumnya,,,dibuat seperti teknologi motor sport tapi ayunannya lebih empuk lebih panjang 2cm dari mio j,,,yo kudu menyesuaikan konsep trailnya to kang bro,,,, tampang shockbreker depan juga beda,,,lebih panjang 2cm dari mio j dan lebih empuk juga,,,pelek dan ban belakang lebih lebar 100/70-14” ,sehingga lebih stabil pada kecepatan tinggi, dibantu kakinya yang lebih lebar juga. X-RIDE spek mesin memang sama dengan mio j atau soul gt dan kabarnya lebih responsif ditarikan awalnya kang bro,,,menghasi

Setelah X-RIDE  resmi mluncur,,,bersamaan jg dikeluarkannya Helm Helm X-RIDE Keren ,,,,.  dan asesorisnya. Satu set asesoris disiapkan Yamaha yang memberikan kesan penampilan garang dan adventure layaknya motor off road dalam bentuk matik. Ada 13 asesoris yakni visor set, guard hand, protector muffler, alumunium board, hook, handlebar stopper, cover reservoir, foot rest, protection fall, cover front fender, guard headlight, guard panel set, dan guard cover set. kabarnya sich kang bro,,,asesoris ini Langsung dikirim dari Thailand, asesoris ini memiliki bahan berkualitas tinggi, pemasangan yang mudah, harga terjangkau, dapat dibeli terpisah, model keren dan terkesan adventure. Ada 6 aksesoris ini yang memiliki fungsi sebagai pelindung. Guard hand set berfungsi untuk melindungi tangan saat sedang mengendarai motor, guard headlightmelindungi lampu depan dari kemungkinan benturan, guard panel set melindungi body samping depan, protection fall mengurangi kerusakan/gesekan saat t

transmisi otomatis, skutik membutuhkan perawatan ekstra. Berikut beberapa tips untuk merawat skutik kang bro: 1.Sebelum motor dijalankan, panaskan mesin terlebih dahulu dengan menggunakan choke. Tapi beberapa skuter matic saat ini sudah menggunakan choke otomatis. Biarkan mesin hidup maksimal 5 menit agar sirkulasi oli bisa melumasi seluruh bagian dalam mesin yang bergerak. 2. Cek kondisi busi dan aki secara teratur. Peran busi dan aki sangatlah penting, karena motor matik merupakan motor full DC. 3. Kondisi V-Belt dan roller juga harus selalu dicek. V-Belt yang letaknya di samping roda, sebaiknya rutin diservice tiap 10.000 km dan diganti tiap 25.000 km. 4. Bersihkan ruang transmisi (CVT ) secara berkala tiap 4000 km, karena komponen CVT yang terdapat pada ruang transmisi sangat rentan debu dan kotoran lainnya. 5. Lakukan penggantian gear oil setiap 5000 km atau sesuai dengan petunjuk penggunaan kendaraan. Gunakan pelumas atau oli transmisi khusus matik. 6. Fungsi oli sebaga

Sekedar sekilas info,,Yang berminat accesoris asli new vixion cekidot ke bengkel resmi yamaha masing2,,,kang bro,, loading... sumber: aripitstop.com

Kang ari kali ini mau kasih sedikit trik caranya nguras aki,daripada beli aki baru,,,lebih baik coba dikuras dulu jika berhasil kan lumayan to kang bro,,, bisa sedikit ngirit,,,harga aki baru sekarang bisa 110ribuan,, kalo dikuras cuma beli air zuur 10ribu ma ngecas 10ribu. Aki yang sudah soak pasti dibagian dasar/bawah aki terdapat endapan kotoran dari element aki,itu yang menjadi sasaran aki dikuras kang bro,,kang ari sudah sering melakukan kuras aki bahkan dimotor kang ari belum pernah ganti baru,,padahal sudah 5thn,awalnya aki soak saat motor baru 2 tahun,lalu akinya dikuras dan sekarang malah sudah 3 tahun masih tokcer.Memang untuk kuras aki belum tentu bisa berhasil kang bro,,,tapi lebih baik di coba dulu to,,,kalo berhasil kan lumayan,,,,bisa ngirit 90-100ribu. Caranya gampang kang bro,,siapkan air panas,,rebus air setengah panci nggak usah sampai mendidih kira 70-80”C pokoe seng penting panas atau air panas dr dispenser.Sebisa mungkin nguras akinya diruang terbuka kare