Cara Mengatasi Vixion Brebet

Cara Mengatasi Vixion Brebet – Bagi pengguna roda dua (sepeda motor) pastinya sudah tidak asing lagi dengan motor vixion yang satu ini, yang keluaran pabrikan Yamaha ini. Yamaha vixion merupakan salah satu motor yang mengusung teknologi fuel injection yang tentunya teknologi tersebut yang irit bahan bakar. Dengan mengusung sistem teknologi tersebut maka motor tersebut dapat menjadi solusi untuk saat ini.

Cara Mengatasi Vixion Brebet

[Paling Gampang] Cara Mengatasi Vixion Brebet “Untuk Diketahui”
Sepeda motor yang mesin F1 atau yang disebut dengan fuel injector memang untuk saat ini sudah dicap mesin yang terbilang irit akan bahan bakar dan memiliki teknologi yang terbilang super canggih hal ini karena mengandalkan sensor-sensor eletronik.



Namun dalam hal ini di kecanggihan dari teknologi tersebut masih terselipkan kendala-kendala dan kelemahan. Lalu seperti apa saja untuk kendala yang sering terjadi pada mesin dengan type Fuel Injector tersebut, Nah untuk lebih jelasnya simak uraian berikut ini.

 Penyebab Brebet Saat Gas Mesin Menjadi Mati
Dalam hal ini ada beberapa kendala yang diantaranya yaitu:

loading...

  • Dalam hal ini memang semua vixion mengalami suka brebet/seperti kehabisan bensin saat menarik gas dengan RPM tinggi dan saat di gas sedikit saja maka mesin akan mengalami mati sendiri. Dalam hal demikian ini kendala tersebut di sebabkan oleh pengoprasian fuel pump atau bisa di sebut juga dengan pompa bensin yang irit atau kotor pada bagian filternya.
  • Pada sistem fuel pump yang berfungsi untuk mengatur dan memompa bahan bakar bensin ke dalam injectornya. Jadi apabila anda menarik gas dengan Rpm tinggi secara tiba-tiba maka pada fuel pump malah diam tidak mau bekerja untuk mensuplay BBM ke dalam injector.

Cara Mengatasinya
Ada beberapa hal untuk perlu dilakukan dalam hal ini seperti:

  • Hal pertama yakni menambah setting CO, salah satu cara untuk mengatasi masalah tersebut.
  • Kenalpot Yamaha vixion nembak.
  • Yamaha vixion telah dilengkapi dengan sistem teknologi AIS (Air Injector Sistem) yang bertujuan supaya ramah lingkungan.
  • Pada teknologi AIS ini lah seringkali knalpot vixion nembak.

Untuk mengatasi pada kenalpot vixion nembak yakni tutuplah salah satu dari tiga lubang AIS, maka kendala knalpot nembak akan berkurang. Atau dapat juga untuk mengatasinya dengan beralih ke bahan bakar jenis pertamax. Nah jika vixion anda sudah menggunakan bahan bakar pertamax. Maka suara nembak pada kenalpot sudah tidak ada lagi. Memang untuk bahan bakar pertamax di rekomendasikan untuk motor dengan sistem teknologi injeksi seperti Yamaha Vixion ini.

Demikianlah pembahasan mengenai [Paling Gampang] Cara Mengatasi Vixion Brebet “Untuk Diketahui” semoga dengan adanya ulasan tersebut dapat berguna dan bermanfaat bagi anda semua, terima kasih banyak atas kunjungannya.









sumber:
www.teknikotomotif.com

Comments

Post a Comment

Popular posts from this blog

Cara Menentukan Top Sebelum Stel Klep

Image
Bagi yang ingin melakukan penyetelan klep motor sendiri hal pertama yang harus dipahami yaitu posisi piston harus berada pada titik mati atas (TMA) pada akhir langkah kompresi. Biasanya di istilahkan dengan "TOP", jika sudah didapat maka penyetelan celah klep baru boleh dilakukan. Berikut kita kupas sekilas cara menentukan TOP sebelum stel klep, dimana beberapa point penting yang harus dilakukan yaitu : Memutar poros engkol, melihat tanda pada lubang intip dan sejajarkan tanda pada gigi Kem / Noken As. Untuk lebih jelasnya, yuk kita bahas lebih dalam. Memutar poros engkol bisa dilakukan dengan bantuan kunci sok, sambil melihat tanda yang terdapat pada magnet melalui lubang intip yang terdapat dekat lubang kita memutar poros engkol. Dari lubang intip akan terlihat dua buah tanda, satu tanda pengapian dan satu nya  lagi tanda untuk piston berada pada titik mati atas. Agar tidak keliru, kita perhatikan gambar berikut ini. Tanda yang diberi lingkaran kuning adalah tand
Read more

Cuk Yamaha Vega ZR

Image
Rekan-rekan... sebagaimana kita ketahui bersama, cuk atau "choke" pada sepeda motor berfungsi untuk memperkaya campuran bahan bakar agar motor bisa dengan mudah nyala pada kondisi mesin dingin... yup, biasanya digunakan pada saat menyalakan motor pada pagi hari. Lain pabrikan sepeda motor, beda pula desain cuk yang digunakan tapi fungsinya tetap sama dimana aliran udara ditutup sehingga bahan bakar yang masuk lebih banyak dibandingkan udara pada kondisi cuk tidak difungsikan. Kali ini yang menjadi sorotan adalah posisi cuk Yamaha Vega ZR dimana tuas untuk menggunakan nya terdapat pada sebelah kiri tebeng bagian dalam. Berbeda dengan produk bebek Yamaha biasanya, Vega ZR tidak menggunakan cuk yang difungsikan dengan tali atau kabel... tapi berupa tuas dimana keberadaan nya sangat jelas terlihat pada saat kita diposisi mengendarai dan mudah dijangkau. Bagi yang memiliki motor Vega ZR hal ini bukan barang aneh tapi bagi yang tidak punya, hmmm... ada baiknya juga mengetahui
Read more

Letak Nomor Mesin dan Rangka Motor Honda New Blade

Image
Rekan-rekan... aktivitas jual beli motor bekas bisa dilakukan untuk menambah omset bengkel, hitung-hitung bisa mengisi waktu luang disaat orderan sepi mau pun menunggu pelanggan datang. Keuntungan yang bisa didapat terkadang lumayan, tergantung kondisi motor yang dibeli untuk diperbaiki kembali agar layak dijual kembali dengan harga yang bagus. Hal terpenting yang harus dipastikan saat ingin membeli motor bekas baik untuk dipakai mau pun untuk dijual adalah kecocokan nomor mesin dan rangka dengan surat-surat kendaraan. Jadi jangan tergiur dengan kondisi motor bekas yang bagus tapi nomor mesin atau rangka tidak sesuai dengan yang seharusnya. Dari pada berujung petaka, lebih baik teliti sebelum membeli dan urungkan niat untuk memboyong motor yang tidak beres identitasnya. Kebetulan ada motor bekas yang baru dibeli untuk diperbaiki di bengkel, yuk...kita lihat dimana letak nomor rangka dan mesin Honda New Blade sebagai contohnya. Letak nomor mesin Honda New Blade langsiran 2013 i
Read more